Les Voitures

Le but de cette rubrique est de rendre hommage à toutes les voitures mythiques de rallyes pilotés par les pilotes du grand Ouest !

A vous de nous aider à compléter cette rubrique en laissant des commentaires et en m'envoyant des photos à mon mail : sim.rousseau@laposte.net

BMW M3

Caractéristiques :

Cylindrée : 2 300 cm3

Puissance : 290 CV

Boîte : 6 rapports

Pneus : 17 pouces

Mode : Propulsion

Nombre de victoires : 189

92 depuis 2004, 2004 : 24 victoires, 2005 : 20 victoires, 2006 : 27 victoires, 2007 : 8 victoires, 2008 : 3 victoires, 2009 : 7 victoires, 2010 : 0 victoire, 2011 : 1 victoire, 2012 : 2 victoires, 2013 : 2 victoires, 2014 : 1 victoire, 2015 : 1 victoire, 2019 : 1 victoire.

Pilotes : Samuel Bézinaud, Thierry Kerveno, Emmanuel Hervieu, Frédéric Hervieu, Didier Triplet, Bernard Leuvrey, Jean-Pierre Zammit, Reynald Moinet, Michel Moinet, Jean-Louis Hervieu, Christian Bresson, Hugues Delage, Damien Bresson, Yannick Lacouture, Cédric Valentin, Yannick Roussel, Claude Cadillon, Philippe Jalouzot, Paul Bernard, Jean-Pierre Levasseur, Stéphane Huchet, Christophe Rémy, Anthony Mora, Rémi Courtois, Stéphane Palissier, Régis Monguillon, Thierry Jeandot, Patrice Naveau, Christian Baron, Jean-Pierre Durand, Philippe Taffonneau, Henri Depons, Grégory Monguillon, Hervé Knapick, Jean-Michel Lair, Paul Bernard, Paul Gauthier, Dominique Grimaud, Richard Guibert, Gérald André, José Barbara, Alain Bardet, Jean-Luc Beaubelique...

306 Kit-Car

Caractéristiques : 306 Maxi Bruno Longépé

MOTEUR

 Développé à partir du moteur XU10J4 de série
Disposition transversale
Nombre de cylindre : 4 en ligne
Cylindrée : 1998 cm³
Puissance maxi (ch) : 305 à 9000 tr/mn
Couple maxi (Nm) : 260 à 7300 tr/mn
Distribution:
2 arbres à cames en tête entrainés par courroie crantée
4 soupapes par cylindre
Alimentation
Injection multipoint Magnetti-Marelli
Type MR1 - 1 injecteurs par cylindre

TRANSMISSION

Traction avant
Embrayage tri-disque métal fritté
Boite de vitesse X TRAC à commande séquentielle 7 rapports
Anti-patinage

FREINAGE

Avant : disque ventilés 370x32, étriers à 8 pistons Brembo
Arrière : disques pleins, étriers à 2 pistons
Répartition AV/AR
Frein à main à commande hydraulique

SUSPENSIONS

Avant : type MacPherson
Arrière : bras tirés spécifiques mécanosoudés
Amortisseurs 3 voies RTEC

ROUES

Jantes 8 x 18 pouces, types Magnésium forgé
Pneus BF Goodrich 20/65-18

DIMENSIONS

Longueur : 3995 mm
Largeur : 1826 mm
Empattement : 2604 mm
Poids : 1000 kg

Caisse Usine N°15

Cylindrée : 1998 cm3

Puissance : 285 CV

Boîte : 6 (séquentielle X-Trac) rapports

Pneus : 18 pouces

Nombre de victoires : 475

231 depuis 2004, 2004 : 20 victoires, 2005 : 24 victoires, 2006 : 26 victoires, 2007 : 32 victoires, 2008 : 25 victoires, 2009 : 31 victoires, 2010 : 28 victoires, 2011 : 25 victoires, 2012 : 20 victoires, 2014 : 8 victoires, 2016 : 2 victoires, 2017 : 2 victoires, 2018 : 1 victoire.

Pilotes : Yannick Roussel, Sébastien Alemany, Olivier Boinet, Daniel Forès, Hervé Denié, Didier Gouret, Bruno Longépé, Didier Triplet, Fabien Doenlen, Dominique Chaplet, Romain Longé, Pascal Anézo, Patrice Gaultier, Geoffrey Lixon, Patrick Lopez, Jacky Deborde, Jean-Marie Cuoq, André Sirot, Guy Mottard, Jean-Pierre Landon, Jean-Charles Beaubelique, André Jézéquel, Jean-Luc Roché, Bruno Cadillon, Maurice Dugast, Jean-Yves Retailleau, Damien Pijassou, Patrice GAULTER, Laurent FAUGUET.

Mégane Kit-Car

Caractéristiques :

Cylindrée : 1995 cm3

Puissance : 290 CV

Boîte : 7 (séquentielle) rapports

Pneus : 18 pouces

Nombre de victoires : 230 depuis 2004, 2004 : 45 victoires, 2005 : 41 victoires, 2006 : 27 victoires, 2007 : 18 victoires, 2008 : 27 victoires, 2009 : 22 victoires, 2010 : 17 victoires, 2011 : 17 victoires, 2012 : 16 victoires.

Pilotes : Xavier Besson, Patrick Rouillard, Patrice Laroche, Michel Rats, André Jézéquel, Jean-Luc Roché, Oliver Bacle, Christophe Rémy, Ludovic Gros, Yannick Ramé, Pierre Roché, Marcel Roux, Stéphane Pustelnik...

Saxo Kit-Car

Caractéristiques :

Cylindrée : 1 587 cm3

Puissance : 200 CV

Boîte : 6 rapports

Pneus : 17 pouces

Mode : Traction avant

Nombre de victoires : 25 depuis 2004, 2004 : 6 victoires, 2005 : 7 victoires, 2006 : 1 victoire, 2007 : 1 victoire, 2008 : 0 victoire, 2009 : 1 victoire, 2010 : 2 victoires, 2011 : 5 victoires, 2012 : 2 victoires.

Pilotes : Florian Cordillot, Cédric Orillac, Pascal Leroy, Jean-Luc Mazeau, Anthony Mortier, Luc Malgras, Patrice Robert, Laurent Fauguet, Franck Hello, Yannick Ramé, Eric Boreau, Harold Bloin, Stéphane Rogeon, Sébastien Conil, Stéphane Olivier, Marc Amourette, Jacky Deborde, Sébastien Loeb...

Clio Kit-Car

Caractéristiques :

 Moteur :

 - Type : F7 R 700

 - Cylindrée : 1998 cm3

 - Puissance : 242 à 265 CV

 - Régime maxi : 8 200 tours/min

 Transmission :

 - Mode : Traction

 - Boîte de vitesse : Renault Sport RSF 6 rapports à crabots

 Châssis :

 - Structure et matériaux : mono-coque Matter

 - Suspension AV : Bilstein

 - Suspension AR : Bilstein

 Freins/Direction :

 - Freins AV : 332 mm x 32 mm, étriers Alcon 4 pistons

 - Freins AR : 254 mm x 9 mm, étriers Alcon 2 pistons

 - Pneumatiques AV/AR : BF Goodrich 225/40/17

 Dimensions :

- Longueur : 3 710 mm

- Largeur : 1 741 mm

- Poids minimum : 1000 kg

- Capacité réservoir carburant : 40 L

- Carburant : SP 98

Nombre de victoires : 46 depuis 2004, 2004 : 8 victoires, 2005 : 13 victoires, 2006 : 6 victoires, 2007 : 3 victoires, 2008 : 8 victoires, 2009 : 1 victoire, 2010 : 3 victoires, 2011 : 3 victoires, 2012 : 1 victoire.

Pilotes : David Blondel, Jean-Sébastien Vigion, Quentin Gilbert, Sébastien Ménard, Pascal Gautier, Stéphane Palissier, Henri Duquesne, Philippe Rebière, David Deslandes, Laurent Sénécal, Jean-Pierre Lacorre, Pascal Gauthier, Michel Rats, Jean-Jacques Lebrun, Franck Anne, Marc Ledue, Michel Crespel...

Presse : Rallye-Magazines N°216

Autres photos :

Jean-Sébastien Vigion, Finale Châteauroux 2008

Michel Rats

Henri Duquesne, Tréport 2011

Ford Escort Cosworth

Caractéristiques :

Cylindrée : 1993 cm3

Puissance : 320 CV

Boîte : 5, 6 ou 7 (crabots) rapports

Pneus : 18 pouces

Mode : Intégrale

Ford Escort (Mickaël Faucher)

Année : 1992

Moteur : 2 L Turbo 16 soupapes

Boîte : 7 vitesses FFD

Puissance : 323 CV à 4 100 Tr/min

Couple : 60 nm à 3700 Tr/min

Amortisseurs : Proflex evo 1 avec double ressort

POnt AV/AR : 7,5

Train AV/AR : Train GRA avec porte moyeur alu evo

Frein AV/AR : Disques diamètre 355 ap avec étrier AP 4 pistons et 330 AP avec étrier AP 4 pistons

Pneus : 20/65/18 pouces Michelin

Carburant : Essence ELF

Nombre de victoires : 92 depuis 2004, 2004 : 15 victoires, 2005 : 19 victoires, 2006 : 14 victoires, 2007 : 9 victoires, 2008 : 10 victoires, 2009 : 7 victoires, 2010 : 11, 2011 : 4, 2012 : 3.

Pilotes : Pierre Lerosier, Frédéric Purrey, Sébastien Ménard, Jean-Michel Da Cunha, Philippe Rebière, Michel Morin, Dominique Renouard, Thierry Jeandot, Christophe Charloton, Eric Brunson, Stéphane Pustelnik, Stéphane Palissier, Mickaël Faucher, Pierre-Alexandre Gauvin, Arthur De Sousa, Nicolas Robineau, Jean-Michel Guéguan, Jean-Yves Retailleau, Didier Billon, Jacques Forces, Pascal Thomasse, Jean Galpin...

205 Gti

Caractéristiques :

Cylindrée : 1580 cm3

Puissance : 115 CV

Boîte : 5 rapports

Pneus : 14 pouces

Mode : Traction

Nombre de victoires : 11 depuis 2004, 2004 : 6 victoires, 2005 : 1 victoire, 2006 : 1 victoire, 2007 : 1 victoire, 2008 : 0 victoire, 2009 : 2 victoires.

Pilotes : David Deslandes, Harold Bloin, Yohann Dupouy, Jean-Michel Duché, Gilles Sorin, Alexandre Ivaldi, Bruno Longépé...

R5 Turbo

Caractéristiques :

Cylindrée : 1397 cm3

Puissance : 300 CV

Boîte : 5 ou 6 rapports (séquentielle possible)

Pneus : 15 pouces à l'avant,16 à l'arrière

Mode : Propulsion

Nombre de victoires : 8 depuis 2004, 2004 : 3 victoires, 2005 : 1 victoire, 2006 : 0 victoire, 2007 : 1 victoire, 2008 : 1 victoire, 2009 : 2 victoires.

Pilotes : Jacky Lamy, Franck Nombalais, Mickaël Faucher, Marc Papeix, Thierry Batteau, Christian Gastebois, Marcel Roux, Jean Galpin...

Clio Williams

Caractéristiques : Clio Williams Gr. A (JP. ROUSSEAU)

Moteur :

- Type : F7 P 722

- Moteur Biotteau

- Cylindrée : 1 800 cm3

- Puissance : 191 à 205 CV

- Régime maxi : 8 500 tours/min

Transmission :

- Mode : Traction

- Boîte de vitesse : SADEV ou Renault Sport RSD 6 rapports à crabots

Châssis :

- Structure et matériaux : mono-coque arceau multipoints, Caisse et Arceaux Matter

- Suspension AV : Bilstein

- Suspension AR : Bilstein

Freins/Direction :

- Freins AV : 300 mm x 25 mm, étriers Brembo 4 pistons

- Freins AR : 238 mm x 9 mm, étriers simple piston

- Pneumatiques AV/AR : BF Goodrich 20/61/16

- Amortisseurs PROFLEX

Dimensions :

- Longueur : 3 710 mm

- Largeur : 1 680 mm

- Poids minimum : 960 kg

- Capacité réservoir carburant : 40 L

- Carburant : SP 98

Nombre de victoires :

Pilotes : Romaric Duval, Julien Lefebvre, Jean-Philippe Rousseau, Laurent Sivadier, Steve Rousseau, Loïc Lecocq, Nicolas Levillain, Pascal Gouley, Joël Jovelin, Dimitri Monguillon, Cédric Le Bihan, Joeffrey Coussot, Antoine Faucheux, Julien Guérin, Ludovic Leclerc, Michel Thomas, Pierre-Alexandre Monribot, Julien Rambault, Julien Lefebvre, Franck Quinard, Xavier Appercé, Anthony Magaud, Johnny Laroche, Geoffrey Menut, Estelle Guérineau, Régis Pénisson, Jacky Deborde, Patrick Groheux, Dominique Chaplet, Thierry Landais, ...

Groupes/Classes : A7K, A7, N3, F2014, Z.

Autres photos :

Steve ROUSSEAU, Coeur de France 2012

Antoine Faucheux, Vienne 2012

Julien Rambault, Sèvre et Maine 2010

VW Golf GTI

Caractéristiques :

Cylindrée : 1988 cm3

Puissance : 180 CV

Boîte : 5 ou 6 (crabots) rapports

Pneus : 15 ou 16 pouce

Mode : Traction

Nombre de victoires :

Pilotes : Franck Normand, Christian Descamp, Laurent Maurat, Michel Morin, Patrice Leon, ...

BMW 318 Ti Compact

Caractéristiques : BMW 318 Ti Compact (Patrice Robert)

Delage Full Evo 2006, voies larges

Amortisseurs Bilstein AV et Proflex trois voies AR

283 CV, moteur Delage

Boîte 6 séquentielles : SADEV

Freins AV 355 et 32 AP Racing

Rampe de phare + AB au Xénon

Prix : 59 000 €

                                  BMW 318 Compact (Bernard Morilleau)

Montage et concept 100 % Delage

270 CV

6 800 Tours/min

Boîte Holinger Séquentielle 6 rapports (DTM)

Suspension Proflex

Gros freins : Diam 355 AV et 280 AR

Etriers AP Racing : 6 pistons AV et 4 pistons AR

Rampe longue portée

                                      BMW Compact "Evo 5" F2000

 Moteur :

 - Type : S42 DS

 - Cylindrée : 2 000 cm3

 - Puissance : 298 CV

 - Régime maxi : 9 400 tours/min

 Transmission :

 - Mode : Propulsion

 - Boîte de vitesse : Séquentielle 6 rapports

 Châssis :

 - Suspension AV : Mac Pherson/Proflex

 - Suspension AR : Combinée Proflex

 Freins/Direction :

 - Freins AV : AP, étriers 6 pistons, disques de 355 mm de diamètre

 - Freins AR : AP, étriers 4 pistons, disques de 315 mm de diamètre

 - Pneumatiques AV/AR : 20/65/18

 Dimensions :

- Longueur : 4 220 mm

- Largeur : 1 800 mm

- Poids minimum : 960 kg

- Capacité réservoir carburant : 51 L

- Carburant : Spécifique

Nombre de victoires : 146 depuis 2004, 2004 : 12 victoires, 2005 : 12 victoires, 2006 : 16 victoires, 2007 : 21 victoires, 2008 : 21 victoires, 2009 : 16 victoires, 2010 : 22 victoires, 2011 : 16 victoires, 2012 : 10 victoires.

Pilotes : Patrice Robert, Anthony Mora, Pascal Gouley, Frédéric Hervieu, Emmanuel Hervieu, Gérald André, Yannick Lacouture, Gilles Nantet, Eric Chabrier, Reynald Moinet, Michel Moinet, Paul Paillé, Stéphane Pustelnik, Mickaël Faucher, Bernard Morilleau...

Presses : Rallyes-Magazine N°209

Autres photos :

Patrice Robert, Bretagne 2012

Bernard Morilleau, Layon 2008

207 S2000

Caractéristiques :

Le Moteur

Sodemo 2.0 16v / EW10J4S
Emplacement : Transversal avant
Cylindrée moteur : 1 998 cm3
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes : 16
Puissance : 206 kW soit 280 ch à 8500 tr/mn
Couple : 250 Nm
Régime maxi : 8 500 tr/min
Injection : Magneti Marelli
Admission : Mono papillon

Evolutions moteur 2011 :
2.0 16v / EW10J4S spec 3
Emplacement : Transversal avant
Cylindrée moteur : 1 998 cm3
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes : 16
Puissance : 220 kW soit 300 ch à 8250 tr/mn
Couple : 265 Nm
Régime maxi : 8 500 tr/min
Injection : Magneti Marelli
Admission : Mono papillon

Evolutions moteur 2009 : distribution, admission, échappement et pompe à eau : évolution de fiabilité

La Transmission
Mode : 4 roues motrices
Embrayage : bi-disque
Boîte de vitesses : Séquentielle 6 vitesses
Différentiel : 2 différentiels autobloquants (avant et arrière)
Evolution Boite de Vitesse : passage de 6 rapports à 5 crabots, évolution de l’étagement.

Les Freins et la Direction
Freins avant : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre) ou 355 (asphalte)
Freins arrière : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre et asphalte)
Direction : Directe à assistance hydraulique
Jantes : Aluminium monobloc 8''x18'' (asphalte) / 6,5x15 (T)
Roues asphalte : 18 pouces (20x68x18) Roues terre : 15 pouces (17x65x15)

Evolutions 2011 :
Freins avant : Nouveaux étriers monoblocs allégés Brembo 4 pistons, diamètre 295x25,4 mm (terre) ou 355x32 (asphalte)
Freins arrière : Nouveaux étriers monoblocs allégés Brembo 4 pistons, diamètre 295x25,4 mm (terre et asphalte)
Direction : Directe à assistance hydraulique
Jantes : Aluminium monobloc 8''x18'' (asphalte) / 6,5x15 (terre)
Roues asphalte : 18 pouces (225/40-8) Roues terre : 15 pouces (195/70-15 ou 215/65-15)

Evolution 2009 : Freins : augmentation de l’épaisseur des disques AV et AR

Les Dimensions
Longueur : 4 030 mm
Largeur : 1 800 mm
Empattement : 2 560 mm
Masse à vide : 1200 kg Asphalte / 1200 kg Terre
Capacité réservoir carburant : 80 litres

Nombre de victoires : 253

2008 : 2 victoires, 2009 : 9 victoires, 2010 : 14 victoires, 2011 : 21 victoires, 2012 : 29 victoires, 2013 : 34 victoires, 2014 : 38 victoires, 2015 : 46 victoires, 2016 : 33 victoires, 2017 : 14 victoires, 2018 : 7 victoires, 2019 : 5 victoires.

Pilotes : Xavier LEMONNIER, Jean-Luc ROCHE, André JEZEQUEL, Jérôme GALPIN, Jean-Charles BEAUBELIQUE, Pierre ROCHE, David SALANON, Didier GOURET, Olivier BACLE, Sébastien ALEMANY, Romain MARTEL, Mickaël TERRIERE, Bruno LONGEPE, Michel MORIN, Simon PAGENAUD, Stéphane PUSTELNIK, Laurent FAUGUET, Mickaël REYDELLET, Reynald MOINET, Anthony MORA, William FAUCHER, Pascal LECAMUS...